Tartalom
Nagyon hiteles versenyző volt, aki számos változáson ment keresztül a csapatunkkal töltött országos bajnoki időszak alatt. A 2001-es és 2002-es szezonban Ukawa tíz perccel a dobogón állt, és emlékezetes győzelmet aratott a dél-afrikai Welkom versenypályán. A kerékpárversenyek történetének legsikeresebb emberei sok japán kerékpárost láttak már.
A legtöbb egymást követő szezon, amelyben a leggyorsabb kört megütötték | bet365 ajánlat
Ma, amíg az időjárási feltételek nem jelentősek, a verseny jellemzői elkerülik a fedett területeket, a verseny az esőben marad, és a követelmények változnak, mivel a motorosok maguk dönthetik el, mikor a legjobb idő a változtatásra. A verseny előtti számítások és a döntéshozatal különösen nehéz, ha csak fehér eső van, vagy esik az eső, és a dallam már kezd elmúlni (nedves-száraz körülmények között). Ismerje meg, hogyan működik az új szabály, a legújabb eljárások, valamint a legendás percek, amelyeket a nagydíjrekordokban szerzett. A MotoGP-ben található három japán létesítmény azonban valóban dominanciát mutat a rekordkönyvekben, és ezek közül három sikeres címet szerzett az elmúlt években, köszönhetően Marc Marqueznek (Honda), Joan Mirnek (Suzuki) és Quartararónak (Yamaha) 2019-ben, 2020-ban és 2021-ben. Dani Pedrosa és Marc Marquez majdnem minden második versenyző, akik a 100. helyen végeztek, mindketten a regisztrált futamok több mint felét érték el – 51%, illetve 58,7%. Az alábbi lista azt mutatja, hogy az új generációs dominanciára számíthatnak a MotoGP-ben.
Hogyan válthatnak a MotoGP™ motorosok a rohanásban?
Nem titok, hogy a világjárvány problémája Ázsiában általánosságban fennáll, ráadásul a japánok különösen keményen próbálkoznak, mint Európában. A fent említett nyolcszoros világbajnok a kilencedik közösségi bajnoki címére törekszik 2025-ben. A Gresinivel közös pályafutásukat újraélesztve, miután egy rémálomszerű, 2020-ig tartó sérülésekkel küzdő időszak után a frissen indult #93-as autó nagyszerű 1043 napos várakozással zárta a versenyt, és megnyerte az Aragóniát. 2024-ben még néhány futamot teljesítettek, és Marquez most a Ducati Bagnaia közelében lévő létesítményének csapatát vezeti. Ha jobb eszközökkel rendelkezik, mint ő, akkor megfiatalodhat az étvágya, ő a tapasztalat és a tűzerő legjobb keveréke, amikor ismét a MotoGP™ dicsőségére törekszik.
Bagnaia: „Marc, és hogy egészen az első versenyig együtt dolgozom vele”
Lorenzo azonban röviddel ezután lerobbant, nem tudta ezt a munkát elvégezni, míg csapattársa és azonosuló riválisa, Rossi a vadonatúj, bet365 ajánlat több kört megtakarító, hagyományos rendszerét egy sokkal nagyobb pontszerzésre fordította a címért. 2015-ben Lorenzo, Marc Marquez és Rossi egyszerre álltak ki a boxba, hogy kipipálják a slick gumikat, és nedves gumikat használjanak. A 2014-es autóban Lorenzo egy másik fontos versenyen vett részt az Aragóniában, most szakadó esőben, ahol esős gumikra kellett váltaniuk. Marquez és csapattársa, Dani Pedrosa kiszálltak az új slick gumikon, és mindketten megsérültek a zuhogó esőben, de Marquez végül felépült, hogy megnyerje és megtartsa a MotoGP™ csúcsát.
Ez egy lista az 1949-es új Grand Prix motorverseny 500cc/MotoGP kategóriájának versenyzőiről. Az új 2024-es MotoGP iparági bajnokságon képzett motorosok megpróbálkoztak a versenyzéssel. Ez a híres japán pilóta 1996-ban a Repsol Hondával versenyzett, és 2000-ig velünk volt.
Bastianini, akinek van egy motorja, amivel kompatibilis a működési felépítésük, 2025-ben számos meglepő eredményt tud felmutatni. A Ducatinál Marc Marquezhez házasodott, az új olasz márka rendkívül győztes pilótája már nemcsak az új korona visszaszerzésével, hanem csapattársával is küzd, aki ugyanolyan éhes a hírnévre. „És szeretném kifejezni a szíves köszönetet Miguel Oliveira látogatásáért, egy okos, tehetséges és gyors pilótáért, akit a legutóbbi szezonban sérülések tartottak vissza, amelyek megakadályozták abban, hogy teljes mértékben megmutathassa a benne rejlő lehetőségeket. Várom, hogy színeinken is szerepelhessünk. Az új pilóta, aki az új szezon utáni szezonban a MotoGP™ iparági bajnoka lesz, 2023-ban Francesco Bagnaia nyerte meg az országos bajnokságot 467 ponttal, a második helyezett Jorge Martinnal szemben pedig 39 pontos különbséggel.”
Az új olasz pilóta, az iparág győztese, Jorge Martin 2025-ben megpróbálja bebizonyítani, hogy továbbra is a legjobbak között van a piacon. Egy kiváló Moto2™ világbajnoki cím, majd hét Grand Prix-győzelem a Ducatival Bastianinit kétségtelenül a MotoGP™ egyik legélvezetesebb képességévé teszi. A srác ma agresszív testalkatával a KTM Tech3-hoz csatlakozik, miután átadta gyári Ducati-ülését Marc Marqueznek, ahol várhatóan egy igazi erőgép lesz csapattársa, Maverick Viñales mellett.
Az új ciklust Rossi uralja, aki a legújabb 18 versenyből 9-et megnyert, és néhány kivételtől eltekintve minden csatában dobogós helyezésért lehet küzdeni. Az új kerékpárosoknak óvatosan kell megítélniük, hogy mikor és mikor, majd jó kerékpárcserét kell végezniük a versenyhelyzet, az új szabványok, a gumikkal kapcsolatos érzékük, a többi versenyző viselkedése és különösen a közvetlen riválisok új tervei alapján. Amikor a kerékpárosok elérik a rés előtti területet (csoportgarázs), a személyzet felkészül a második kerékpárra, hogy gyorsan visszatérhessenek a pályára.
A zöld történelem egy olyan eseményt jelent, amely talán nem volt része a legújabb Huge Prix motorverseny-tornának. Van még hat „független” csapat, amelyek általában motorokat vásárolnak vagy lízingelnek a beszállítóktól, és ugyanazokkal a felszerelésekkel játszanak, mint a raktári csapatok, még akkor is, ha nem a legújabb állapotúak vagy ugyanolyan szintű technikai támogatással rendelkeznek. Minden évben MotoGP™ versenyeket rendeznek Kínában, Európában, az Egyesült Államokban, Dél-Amerikában és Óceániában, amelyeket a számtalan rajongó látogat el, akik közül több millióan követik az eseményeket élő televíziós közvetítéseken és a motogp.com VIDEOPASS valós idejű streamjén keresztül. Lorenzo hamarosan csatlakozott, hogy visszatérjen saját slickjeihez Marc Marquez után, miközben a '93-as köridők kiemelkedőek lettek.
A Pramac versenyzője, Jorge Martin a felvételük óta a legújabb vitathatatlan „Versenykirály” lehetett 13 győzelemmel, Ducati-s társával, Francesco Bagnaiával együtt pedig az egyetlen másik pilóta, aki több mint két győzelmet aratott. A MotoGP™ mezőny új, idősebb államférfija, Johann Zarco rengeteg tapasztalattal rendelkezik, így LCR Hondával versenyezhet. A tavalyi évfordulós Moto2 iparági bajnok, Zarco a Yamahával, a KTM-mel, a Ducatival és a mai Hondával is versenyzett a sokoldalúság és a kemény munka világában. A srác, aki korábban számos dobogós helyezést ért el egy győzelem helyett, végül egy lenyűgöző győzelemmel ért célba Ausztráliában 2023-ban, emlékezve ikonikus vasárnapi hátraszaltójára.
Az új csoportok hagyták, hogy a versenyzők döntsék el, milyen gumiabroncsokkal induljanak az új versenyen, és mi a legbölcsebb megközelítés a versenyen belül. Quartararo után a Yamaha csapattársa, Franco Morbidelli áll a messze elmaradt 19. szettben, akik eddig mindössze 25 darabot szereztek az idén. A Hondánál valami még rosszabb, Marc Marquez még mindig a legmagasabban jegyzett pilóta, még utána is, akik az év eddigi 11 versenyéből mindössze fél tucatot tettek meg. 2023 elején minden MotoGP-verseny vasárnapja megkapta a ráadást, mivel a rövidebb „Sprint” versenyt az időmérőt követő szombaton rendezik.
Paolo Campinoti – Csapatdomináns, Prima Pramac Yamaha MotoGP „Szinte minden vállalkozás életében eljön az a pillanat, amikor egy másik útra indulunk, eltávolodva az új igényektől és motivációtól. Mindenki számára egy perc a mai nap, a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapat megszületése miatt. Így hát kapargatjuk az utazásunk kezdetét egy új létesítménycsapattal, hogy olyan márkával találkozzunk, aki történelmet írt a sportágunkban, miközben a MotoGP világbajnokság új szezonjára készülünk. „A Yamaha csapatának lenni a bizonyítéka annak a kemény munkának, amit az elmúlt néhány szezonban végeztünk. Eltávolodtunk egy jó ifjúsági csapattól, amelyik képes harcolni a győzelemért és a világbajnoki címek megszerzéséért.”